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       導(dǎo)致燃煤鍋爐空氣預(yù)熱器堵塞的常見原因多是燃燒所用的煤種類不符合要求、鍋爐運(yùn)行調(diào)整不當(dāng)、空預(yù)器吹灰系統(tǒng)故障或安裝不良以及SCR脫硝系統(tǒng)運(yùn)行影響。脫硝是為防止鍋爐內(nèi)燃料燃燒后產(chǎn)生過多的NOx污染環(huán)境，SCR鍋爐脫硝是將脫硝模塊安裝在鍋爐外部的煙道上，鍋爐排煙時(shí)煙氣垂直進(jìn)入SCR反應(yīng)器，經(jīng)過各層催化劑模塊將各種氮氧化合物還原成N2和H2O，實(shí)際脫硝過程中如對(duì)催化劑吹灰次數(shù)過多會(huì)導(dǎo)致粘稠的硫酸氫銨生成量大，這也可能是導(dǎo)致空氣預(yù)熱器堵塞的原因之一，只是這類因素沒有前幾種那樣常見。

       燃煤鍋爐空氣預(yù)熱器堵塞，原因首先可能是燃煤因素影響，一般來(lái)說(shuō)如煤硫份長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到0.8以上會(huì)導(dǎo)致空預(yù)器差壓緩慢增大，這是因?yàn)榱蚍菰礁吡蜓趸锖烤驮礁?，鍋爐燃煤排煙煙氣露點(diǎn)溫度將隨SO3濃度增大而增大，如空預(yù)器的溫度低于煙氣露點(diǎn)，H2SO4蒸汽就會(huì)在空預(yù)器凝結(jié)導(dǎo)致積灰與堵塞，這一點(diǎn)與我們?cè)谟嘘P(guān)省煤器腐蝕內(nèi)容的分析中也有過提及（“工業(yè)鍋爐省煤器的管內(nèi)腐蝕與管外腐蝕”），二者的原理類似，所以除了堵塞，燃煤灰分過高也是導(dǎo)致預(yù)熱器受磨損的原因；其次是運(yùn)行調(diào)整不良導(dǎo)致的空氣預(yù)熱器堵塞，鍋爐長(zhǎng)期負(fù)荷偏低，排煙溫度低會(huì)使脫硝催化劑入口煙氣溫度偏低，氨逃逸大，硫酸氫氨生成量增大，如鍋爐啟動(dòng)時(shí)吹灰不夠，吹灰蒸汽溫度太低自然將容易造成空預(yù)器堵灰。

       還有就是空氣預(yù)熱器自身因素導(dǎo)致的堵塞，如吹灰系統(tǒng)故障或吹灰器安裝不良，常見的如吹灰減壓閥調(diào)節(jié)性能差，這使會(huì)蒸汽帶水，導(dǎo)致吹灰效果不良的同時(shí)高溫下還會(huì)使空預(yù)器的積灰泥化板結(jié)，加重堵塞。而吹灰系統(tǒng)故障常見的就是進(jìn)汽閥故障，這會(huì)使水蒸氣漏入空預(yù)器捏，導(dǎo)致堵塞加重；SCR反應(yīng)器運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)的脫硝噴氨調(diào)節(jié)性能差會(huì)導(dǎo)致發(fā)生副反應(yīng)，生成NH4HSO4，液態(tài)的NH4HSO4是粘稠狀，容易吸附飛灰，導(dǎo)致設(shè)備堵塞。應(yīng)對(duì)空氣預(yù)熱器的這種堵塞模式與其它因素不同，需要調(diào)整控制SO3和NH3濃度，便可避免堵塞問題。