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       空氣預(yù)熱器是鍋爐系統(tǒng)煙氣與一、二次風(fēng)的換熱元件，鍋爐排煙與風(fēng)都會通過這里流通，因為保證設(shè)備的通常性非常重要。上文我們分析了“導(dǎo)致燃煤鍋爐空氣預(yù)熱器堵塞的常見原因分析”，從鏈接內(nèi)容中我們可以了解，空氣預(yù)熱器堵塞物中主要是以NH4HSO4為主的混合物，NH4HSO4即硫酸氫銨，應(yīng)用中主要用作分析試劑、有機(jī)反應(yīng)催化劑等，其屬于無機(jī)化合物，空預(yù)器中以NH4HSO4為主的混合堵塞物會與設(shè)備內(nèi)冷端結(jié)露相遇，形成一種具有腐蝕性、粘粘性的液體，液體容易粘附鍋爐排煙中的飛灰，累積在空預(yù)器蓄熱片上，進(jìn)一步被吸附流通，造成惡性循環(huán)。

       燃煤鍋爐空氣預(yù)熱器的硫酸氫銨堵塞物具有很強(qiáng)的吸潮性，除了粘附飛灰，在低溫段會吸附大量的水蒸汽和硫酸，在蓄熱元件的表面形成酸性環(huán)境，這是空預(yù)器主要的腐蝕因素之一，還會加劇堵塞情況。堵塞將導(dǎo)致空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)率，增加引風(fēng)機(jī)及送風(fēng)機(jī)的能耗，嚴(yán)重的堵塞將威脅到鍋爐系統(tǒng)的運(yùn)行安全。一般氨逃逸量在1μL/L以下時硫酸氫銨的形成很少，如增加到2μL/L，則隨著設(shè)備的運(yùn)行時效增大阻力也會增大，若氨逃逸增加到3μL/L，空余預(yù)熱器運(yùn)行半年左右阻力就可能增加50%，對引、送風(fēng)機(jī)的影響更大。

       大家都知道SCR脫硝系統(tǒng)中催化劑占有非常高的成本，如鍋爐空氣預(yù)熱器的堵塞是在低溫催化劑上形成，也會導(dǎo)致催化劑的部分堵塞，加速催化劑失效。如催化劑長期低溫運(yùn)行，NH4HSO4會沉積在其縫隙中，導(dǎo)致催化劑火星改變，這也是需要進(jìn)行吹灰的原因……鍋爐空預(yù)器運(yùn)行中如已經(jīng)發(fā)現(xiàn)煙氣壓差增大，一次風(fēng)壓二次風(fēng)壓有規(guī)律的增大或減小，以及送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流不平穩(wěn)，這就說明堵塞已經(jīng)存了，應(yīng)該及時出做相處的處理措施。